Pulitore Radiatore Senfineco Radiator Flush Pulizia Circuito Raffreddamento 325mL

Additivo per radiatore: Senfineco Radiator Flush è un detergente speciale per la rimozione di ruggine e incrostazioni come calcare ed altri depositi del circuito di raffreddamento del motore. E' un trasmettitore chimico di scala con componenti detergenti attivi. E' assolutamente neutro nei confronti di parti in metallo, gomma e plastrica separate dal sistema di raffreddamento del motore. Inoltre ha elevatissime proprietà anticorrosive. Senfineco Radiator Flush, pulitore radiatore, è progettato per qualsiasi sistema di raffreddamento a qualsiasi riscaldamento interno.
Modalità d'uso: Aggiungere il contenuto della bottiglia nel sistema di raffreddamento attraverso la vaschetta di compensazione, accendere l'aria condizionata impostandola sull'emissione di calore e far funzionare il motore a minimo per una tempistica variabile dai 10 ai 30 minuti a seconda del grado di sporco da detergere. Scolare e risciacquare il sistema con acqua e riempire con nuovo liquido refrigerante.

Perché utilizzare additivi per carburante?

I progressi in campo motoristico hanno portato allo sviluppo di auto equipaggiate di motori sempre più potenti e che devono coniugare due esigenze contrastanti:

• performance sempre più elevate
• minore inquinamento ambientale

I costruttori sono riusciti a fornire soluzioni tecniche sempre più avanzate, come nel caso dell’adozione di sofisticatissimi impianti d’iniezione (per loro natura, molto delicati e poco tolleranti allo sporco).

Il funzionamento degli additivi per carburanti ad esempio è quello di eliminare i “residui solidi” della combustione mantenendo più stabile nel tempo l’efficienza del sistema di iniezione del motore.
Mantenere puliti gli iniettori della propria macchina è importante al fine di garantire sempre efficienza e ottime prestazioni. Fumo grigio dallo scarico, aumento dei consumi, calo di potenza del motore sono probabilmente sintomi da non trascurare e spesso indici della scarsa pulizia degli iniettori.

• miglior capacità di controllare l’accumulo dei depositi, sia sulla punta dell’iniettore che all’interno dell’iniettore stesso.
• efficacia nel contrastare l’accumulo dei depositi sugli iniettori derivati dalla presenza del biodiesel nel gasolio
• maggior potere lubrificante
• maggior protezione dell’intero impianto di alimentazione.