Additivo Perdite Olio ATF Servosterzo Professionale Senfineco 9970 Power Steering Sealant

9970 Sigillante per Servosterzo. Il sigillante per servosterzo rigenera le guarnizioni in gomma e plastica prevenendo le perdite di liquido dal sistema di sterzo. Contrasta la diluizione dell'olio. Questo prodotto è compatibile con qualsiasi fluido ATF/sterzo ed è adatto a qualsiasi tipo di sistema. Il contenuto della lattina è sufficiente per un utilizzo. Il prodotto può essere aggiunto in qualsiasi momento. La sigillatura entra in azione dopo circa 600 - 800 km. Spegnere il motore. Svuotare parzialmente o completamente il serbatoio della pompa idraulica (a seconda del tipo di serbatoio). Riempire con una quantità equivalente di sigillante per servosterzo. Il livello del fluido del servosterzo deve essere controllato regolarmente e sostituito a intervalli specifici. Compatibile con tutti i fluidi per servosterzo raccomandati dai produttori OEM. Adatto per auto, furgoni, camion che utilizzano un sistema di servosterzo idraulico.

Perché utilizzare additivi per olio?

I trattamenti per olio possono risolvere numerose problematiche che si vengono a manifestare con l’esercizio del motore.
Alcuni esempi riguardano:

• Fumo bianco eccessivo allo scarico (dovuto al trafilamento del lubrificante in camera dicombustione causato dall’usurarsi degli anelli di tenuta del pistone)
• Consumo eccessivo dell’olio motore
• Lubrificante inquinato dal crearsi di morchie e depositi

Il funzionamento degli additivi per carburanti ad esempio è quello di eliminare i “residui solidi” della combustione mantenendo più stabile nel tempo l’efficienza del sistema di iniezione del motore.
Mantenere puliti gli iniettori della propria macchina è importante al fine di garantire sempre efficienza e ottime prestazioni. Fumo grigio dallo scarico, aumento dei consumi, calo di potenza del motore sono probabilmente sintomi da non trascurare e spesso indici della scarsa pulizia degli iniettori.

• miglior capacità di controllare l’accumulo dei depositi, sia sulla punta dell’iniettore che all’interno dell’iniettore stesso.
• efficacia nel contrastare l’accumulo dei depositi sugli iniettori derivati dalla presenza del biodiesel nel gasolio
• maggior potere lubrificante
• maggior protezione dell’intero impianto di alimentazione.