Diesel CDI System Cleaner è un prodotto professionale specificamente sviluppato per tutti i motori con iniezione common rail e iniettori pompa di serie. È adatto a tutti i motori diesel CDi, Multijet, TDCi, DCi, JTD e turbo, con o senza filtro antiparticolato (DPF). Questa miscela additiva consente di pulire e sciogliere efficacemente tutti i tipi di residui, compresi gomme e depositi di carbonio, e protegge da nuove formazioni.
Combatte efficacemente l’umidità della condensa, emulsiona le particelle d’acqua con il carburante nel serbatoio, elimina la corrosione e l’usura, mantiene pulito l’intero sistema. Riduce il consumo di carburante attraverso una manutenzione efficiente. Ripristina le prestazioni del motore ai parametri di impostazione originali. Fornisce un’alternativa completa alla pulizia professionale senza smontare l’intero circuito. Per uso profilattico si consiglia di utilizzare ogni 15.000 Km, aggiungere al serbatoio subito prima di fare rifornimento, 300 ML di detergente a 50 l di gasolio.

Perché utilizzare additivi per carburante?

I progressi in campo motoristico hanno portato allo sviluppo di auto equipaggiate di motori sempre più potenti e che devono coniugare due esigenze contrastanti:

• performance sempre più elevate
• minore inquinamento ambientale

I costruttori sono riusciti a fornire soluzioni tecniche sempre più avanzate, come nel caso dell’adozione di sofisticatissimi impianti d’iniezione (per loro natura, molto delicati e poco tolleranti allo sporco).

Il funzionamento degli additivi per carburanti ad esempio è quello di eliminare i “residui solidi” della combustione mantenendo più stabile nel tempo l’efficienza del sistema di iniezione del motore.
Mantenere puliti gli iniettori della propria macchina è importante al fine di garantire sempre efficienza e ottime prestazioni. Fumo grigio dallo scarico, aumento dei consumi, calo di potenza del motore sono probabilmente sintomi da non trascurare e spesso indici della scarsa pulizia degli iniettori.

• miglior capacità di controllare l’accumulo dei depositi, sia sulla punta dell’iniettore che all’interno dell’iniettore stesso.
• efficacia nel contrastare l’accumulo dei depositi sugli iniettori derivati dalla presenza del biodiesel nel gasolio
• maggior potere lubrificante
• maggior protezione dell’intero impianto di alimentazione.