Additivo Antiattrito Olio Motore Senfineco 9910 al Molibdeno MoS2 Professionale

Trattamento olio motore: Senfineco 9910 Trattamento olio motore + MoS2 è un additivo altamente efficace per i moderni oli motore di auto a benzina e diesel. L'introduzione della tecnologia anti-friction a base di Molibdeno (MoS2) riduce drasticamente l'attrito e il surriscaldamento del motore. L'uso del bisolfuro di molibdeno MoS2 impedisce il contatto diretto metallo-metallo creando uno strato cuscinetto e aumenta la resistenza delle parti del motore all'usura e alla corrosione anche ad alte temperature. Evita la rottura del film d'olio, assicura condizioni di attrito favorevoli, riduce il consumo di carburante e garantisce un funzionamento affidabile del motore in condizioni difficili.
Modalità d'uso: Agitare la lattina prima dell'uso! Il contenuto è sufficiente per un massimo di 6 L di olio motore. Dopo aver aggiunto l'additivo all'olio motore, riscaldare il motore portandolo al minimo d'esercizio. L'aggiunta può essere effettuata in qualsiasi momento ma i risultati migliori si raggiungono se usato subito dopo il tagliando.

Perché utilizzare additivi per carburante?

I progressi in campo motoristico hanno portato allo sviluppo di auto equipaggiate di motori sempre più potenti e che devono coniugare due esigenze contrastanti:

• performance sempre più elevate
• minore inquinamento ambientale

I costruttori sono riusciti a fornire soluzioni tecniche sempre più avanzate, come nel caso dell’adozione di sofisticatissimi impianti d’iniezione (per loro natura, molto delicati e poco tolleranti allo sporco).

Il funzionamento degli additivi per carburanti ad esempio è quello di eliminare i “residui solidi” della combustione mantenendo più stabile nel tempo l’efficienza del sistema di iniezione del motore.
Mantenere puliti gli iniettori della propria macchina è importante al fine di garantire sempre efficienza e ottime prestazioni. Fumo grigio dallo scarico, aumento dei consumi, calo di potenza del motore sono probabilmente sintomi da non trascurare e spesso indici della scarsa pulizia degli iniettori.

• miglior capacità di controllare l’accumulo dei depositi, sia sulla punta dell’iniettore che all’interno dell’iniettore stesso.
• efficacia nel contrastare l’accumulo dei depositi sugli iniettori derivati dalla presenza del biodiesel nel gasolio
• maggior potere lubrificante
• maggior protezione dell’intero impianto di alimentazione.